2026 年 5 月 16 日，有着亚洲边界最大、难度最高头衔的国际汽联 A 级长距离越野赛事 ——2026 中国环塔国际拉力赛，在新疆乌鲁木都认真发车，这场被称作 “东方达喀尔” 的顶级越野嘉会，会聚盛大专科车队与顶尖车手同台竞技。深耕越野赛事边界二十年的长城汽车重磅入局，携四支厂商车队、12 组中外顶尖车手强势参赛，在极限赛场开启征服征途，以硬核产物、顶级声威、全维保险与怒放生态，展现中国车企越野硬实力，助推国内汽车通顺与越野文化发展。

本次环塔赛事，长城汽车组建了声威豪华、配置硬核的参赛矩阵。车型层面，派出坦克 700 Hi4-T、坦克 300 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z、3.0T 火炮等多款主力越野车型参赛，参赛车辆中枢部件完全对标量产版块，以赛事极限环境反向考据量产车品性与性能。

车手声威更是亮点彻底，长城汽车董事长魏建军本年 3 月发起全球车手招募，历时两个月组开国际战队。声威既有迷惑达喀尔二十年的西班牙宿将杰拉德・法雷斯、最年青达喀尔 T3 组别冠军保・纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯・卡维利亚索、女性越野拉力领军者丽贝卡・布西等国际名将，也包含 2025 年环塔冠军姚卫强、“宁夏王” 马海龙、长距离专科赛手那音太等原土实力派，竣事多国别、多年岁、多作风车手全诡秘。

此番中外车手同队锻练、同场竞技，更具行业价值。以往国内车手念念要和达喀尔级别顶尖选手疏导切磋，需远赴国际且参赛老本崇高。而长城汽车借助环塔赛事搭建起家门口的国际越野疏导平台，让原土车手直面国际妙手切磋成长，也让环塔成为联通全球越野文化的迫切纽带。

为支吾环塔复杂地貌与极点赛事环境，长城汽车搭建了本届赛事边界最大、配套最完善的厂商大营，全体占大地积达 5000 平淡米，其中厂商队区超 3000 平淡米，科曼、东利等共创伙伴各占 1000 平淡米。营地内设专属维修工位、战略引导中心、数据运营分析中心等专科赛事功能区，同期配备医疗保险、车手休息、餐饮作事等配套区域，可一站式知足赛事运营、救急提拔、日常休整等沿路需求。

后勤保险团队边界达 200 东说念主，会聚意大利、法国、阿根廷等国资深技师、专科拉力赛车手，以及车企研发分娩一线工程师，餐饮、医疗等配套作事也由长城自有专科团队相连，保险活动对标国际顶级赛事。在赛事迁移保险上，4 台长城自研 G1050 混动重卡构成随行保险车队，搭载 Hi4-G 混动时候，兼具强能源、粗劣耗上风，还撑抓外放电，全程为车队赛事着手添砖加瓦。长城汽车副总裁、赛事把持东说念主刘艳钊清楚，AG真人·(中国区)官方网站长城具备从中枢零部件到整车制造的全链条自研自产才略，赛用装备与改装件坚抓自研与生态共创并行，夯实赛事竞技硬底气。

在赛事生态布局上，长城汽车深刻越野共创神情，辘集东利机械、科曼减震器等高卑劣伙伴，落地 “时候共研、资源分享” 赛事共创打算。品牌向互助伙伴全面怒放大营维修资源、备件库、医疗保险体系，龙套传统赛事车队各利己战的壁垒，让互助伙伴分享国际顶级赛事作事；而互助伙伴的专科时候积贮，也反哺长城越野车型性能优化，达成主机厂、供应链、车队三方共赢。同期，长城依托资源怒放与时候分享，大幅裁减国内越野赛事参赛门槛，助力等闲越野爱好者登上顶级赛事舞台，为中国汽车通顺升迁开辟全新旅途。

长城汽车副总裁、赛事把持东说念主刘艳钊示意，环塔拉力赛的中枢是隧说念的体育竞技精神，赛事不是贸易造假，只有公说念平正的竞赛环境，才能尊重每一份越野酷好。接下来长城车队将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，在严苛环境中摄取全意见考验，以赛事实测彰显中国汽车工业过硬实力。在长城汽车看来，赛车通顺不是车企的附加遴荐，而是建设汽车强国的必经之路，参与 2026 环塔赛事不啻是竞技比拼，更意在升迁越野文化、蕃昌汽车赛事生态，助力中国汽车产业从大国向强国稳步迈进。

个东说念主点评：

长城汽车深耕越野赛事二十年，这次出征 2026 环塔不仅仅单纯的赛事参赛，更是一次产物实力、时候研发、赛事运营与行业担当的全意见展示。以量产车型参战，用极限赛说念考试民用越野产物，让铺张者直不雅看到国产越野车的可靠品性；搭建中外车手疏导平台，为中国越野更生代车手成长铺路；怒放赛事资源、打造共生生态，龙套行业壁垒、裁减参赛门槛，鼓吹越野通校服小众走向各人。同期，长城以赛事为载体AG真人·(中国区)官方网站，将竞技精神与产业发展深度绑定，阐发注解了中国车企深耕中枢时候、担当行业包袱、表现越野文化的初心，也为中国汽车通顺行状化、各人化发展建设了标杆。